Voltamos com Ride 2, isso mesmo, dando uma quebrada nos gameplays de Ride 4 retornamos para o Ride 2, que ainda, tem muito conteúdo e ainda rolam os desafios semanais e diários, hehehehehehe! O legal que esses desafios rendem estrelas que utilizamos para trocarmos por bônus no game, como por exemplo bônus por pilotar motos de uma fabricante, descontos na concessionárias posições no grid e por aí vai! O que me chama muita a atenção nesse Ride 2 é a dificuldade dos tempos definidos para os desafios inalcançáveis para nós mortais, hehehehe! Acho que a medida em que foram batendo os tempos a equipe foi diminuindo até chegar num nível que só os "alines" consigam bater, só pode! Então nos aventuramos mais uma vez pelo incrível Ride 2 em um desafio semanal em Ímola com a belíssima Honda VTR1000 SP2, uma bela esportiva com 999cc e 136hp que desfila na pista de Ímola Circuito de GT. Apesar de conseguir uma volta muito boa não consigo bater o tempo do ouro, mas vale a pena ver essa

Voltamos com mais um repeteco, Donington Park é a arena para essa show e a CBR 1000RR Fireblade SP - Modificada para corridas de longa duração de 2019 abrilhanta o desafio com seus 999cc com 189hp. Brutalidade pura e o mais brutal é segurar os impulsos e não querer usar tudo que essa bela moto tem a entregar. Será que batemos o tempo do ano passado? O tempo da volta do ano passado foi: 1:49.424. Acompanhem comigo no gameplay.

Mais um repeteco nos desafios semanais do Ride 4, agora estamos nas ruas de Kanto no Japão! Cenário lindo e com chuva renderam fotos bem interessantes, hehehehe! O que acho interessante é como as motos vão bem na chuva, tanto aqui no Ride 4 como no Ride 3, claro que mudam os pontos de frenagens, mas a gente pode enrolar o cabo sem dó, hehehehe! A moto da vez é a magnifica KTM Duke 790 de 2018 com 105 hp essa bela moto dá conta do recado e deixa esse desafio mais divertido. Agora, será que conseguimos evoluir nesse desafio comparado ao ano passado? Hehehehehehehehehe! Pelo visto não, mas o tempo ficou bem parelho. Tempo do ano passado: 1:48.711 e o engraçado é que meu melhor tempo registrado foi o de 1:49.987, vai entender Acompanhem comigo no gameplay.

Aproveitando o clima da F1 na disputa do GP do Canadá 2022 segue uma volta rápida no modo tomada de tempo e, mais uma vez, com o carro da Williams FW43B. O Circuito Gilles Villeneuve é um circuito localizado na Ilha de Notre Dame, na cidade de Montreal, maior cidade da província de Quebec, no Canadá. É a sede anual do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 desde 1978. Recebeu esse nome em homenagem ao piloto Gilles Villeneuve. O circuito de Montreal é incrível, seus 4.361 km são percorridos muito rápido, mesmo com várias chicanes ao longo do traçado e o resultado são voltas cada vez mais incríveis e divertidas. Seguindo a regra, fizemos uma volta rápida única e com um tempo muito bom para um carro sem ajustes. Confiram comigo no gameplay.

Voltamos com mais uma volta rápida no F1® 2021, novamente em Mônaco com a Willians FW43B. Diferente da volta anterior, postada a algum tempo, essa foi uma volta limpa e conseguimos baixar um pouco mais o tempo, vale lembrar que essas voltas rápidas no F1® 2021 seguem os mesmos princípios das voltas rápidas que realizo nos games da série Ride, ou seja, fazer a volta mais rápida na volta de saída. Sem mais delongas acompanhem comigo no gameplay uma volta incrível à bordo do FW43B pelas ruas do Principado de Mônaco.

Chegamos à mais um desafio semanal repedido no Ride 4, voltamos à Macau em um desafio noturno com a bela Yamaha MT-10 ABS 2020 com 998cc e com um traje específico para essa moto tornam o desafio mais interessante. Descobri algo interessante sobre o traçado de Macau e se quiser descobrir só clicar no link: https://wrcbrasilevolved.blogspot.com/2021/08/o-estranho-caso-do-tracado-do-circuito.html Mais uma vez a calma e cautela se fez itens valiosos para conseguir vencer as ruas de Macau. Será que superamos o tempo do ano passado? Tempo anterior: 2'36.551 Acompanhem comigo no gameplay!

De volta ao F1® 2021, desta vez no circuito australiano de Melbourne, o Albert Park Grand Prix Circuit, circuito muito técnico e sinuoso, qualquer deslize pode por tudo a perder. Sem mais delongas, apreciem mais uma volta rápida com o carro da Willians 2021, o modelo FW43B e sem ajustes, como será essa volta? Acompanhem comigo no gameplay!

Chegamos com mais um desafio semanal no Ride 4, mais um repeteco do ano passado. Palco do desafio, Southern 100, pista do calendário da Ilha do Man, pista que cedia anualmente um evento que acontece em julho com corridas para 3 classes diferentes de motocicletas. Já a estrela do dia é a Moto Paton S1-R Lightweigth Race Edition 2019, edição que comemora 60 anos da marca com um motor de 649cc, 81cv e torque de 8,85 kgf.m; Southern 100 mais a Paton S1-R Lightweigth Race Edition 2019, uma moto de corrida com pneus de rua, o que poderia dar errado com essa mistura? Será que batemos o nosso tempo do ano passado? Tempo anterior: 2:19.701 Acompanhem comigo no gameplay.

Voltamos com mais um repeteco de desafios no Ride 4, a bela Yamaha YZF-R1M - Modificada para Corrida de 2019 é a estrela desses evento. Apesar de serem praticamente idênticas a R1M possui algumas diferenças da R1 no material do chassi, pneu traseiro levemente mais largo, mas onde a R1M se destaca da R1 é na parte eletrônica. Essa versão combina perfeitamente com o palco da vez, Phillip Island Grand Prix Circuit, autódromo australiano situado na Ilha Phillip. O circuito possui 4.445 m de extensão e atualmente é utilizado para as corridas de MotoGP, Superbike, V8 Supercar e Superkart, com detalhes para a pista de kart ao lado do circuito original com o traçado praticamente idêntico ao traçado de GP, que que numa escala bem reduzida. Diferente da primeira vez, essa me senti mais confiante e seguro, achei que fui até mais suave do que a primeira vez, isso eu noto logo na primeira curva. quanto ao tempo da volta, não houve um grande melhora, mas podemos dizer que teve redução no tempo de