Mais um vídeo de F1® 2021 no canal, desta vez uma tomada de tempo em um dos circuitos de rua mais charmosos da F1, estou falando de Mônaco, creio que seja mais desafiador do que charmoso eu diria, hehehehehe! Nessa volta piloto um carro da Williams em um treino de tempo na pista, estou utilizando as configurações de padrão do carro e apenas controle de tração médio e ABS com assistências e guiando com meu G27 + GIMX para reconhecer o volante no PS4 Apesar de ter triscado duas vezes no muro foi um bela volta, hehehehehehe! Acompanhem comigo no gameplay

Mais um desafio no Ride 4 de arrancar os cabelos, repeteco em North West 200 com a ignorante Suzuki GSX-R 1000R- Modificada para Corrida de 2019. Da primeira vez foram 890 km para bater o desafio, dessa vez, bem menos, em torno de 250 km, mas foi uma volta mais cautelosa do que na primeira vez que fiz na base da raiva, hahahahahaha! Bom, o resultado é praticamente o mesmo, uma leve melhora no tempo, mas preciso aprender muito sobre essa pista, hehehehehe! Acompanhem comigo no gameplay

Fala galera;  Chegamos ao desafio 12, curiosamente esse ainda não havia concluído anteriormente, mas olhando bem acho que até sei o porque?  Apesar de ser em um das pistas que mais curto esse desafio exige muita concentração e qualquer deslize já era a volta. Sem mais delongas, apresentamos as estrelas desse desafio, Nürburgring Nordschleife, 20,81 km de extensão, 154 curvas, aclives, declives e uma paisagem incrível. Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019, 998 cc, motor 4 cilindros / 4 tempos, 200,1 HP a 13000 RPM.  Difícil mesmo é segurar o impulsos montado em um mini-canhão desses, resultado uma prova no sapatinho pra não perder a mão e acabar com a volta.  companhem comido no gameplay.

Trago a vocês meu primeiro contato com o GT7 em um modo que muita gente torceu o bico, estamos falando Music Rally, modo que nos é apresentado logo de cara ao iniciarmos o game. O modo serve para nos distrair enquanto o GT finaliza a instalação do e nesse meio tempo a gente curte uma corrida ao estilo Rally de Tempo de La Sierra do GT6, a diferença que só aumenta o tempo ao atingirmos os checkpoints, já no GT6 a gente faturava um pequeno bônus de tempo a cada carro ultrapassado. Outro detalhe é que nesse novo modo o que dita a duração da prova é justamente o tempo da música e você precisa percorrer uma certa quantidade de metros para alcançar os objetivos para ouro, prata ou bronze. Falando em música gostei muito desse mix de músicas clássicas que já estiveram presentes nos GTs passados, mas como previsto já tem notificação do You Tube sobre direitos autorais indicando um trecho de aproximadamente 5 minutos. Por sorte o só afeta a monetização e como o canal não gera receita bora

Fala galera; Eita que já estamos voltando à fase dos desafios postados na semana seguinte, hehehehe! Mas pra começa bem a semana vamos de Triunph Daytona 675R de 2017 em Suzuka. É meus amigo, parece que o tempo está caindo nessa pista! Confiram comigo no gameplay.

Chegamos a mais um desafio semanal repeteco do ano passado, mas esse eu não cheguei a postar e ele faria parte de um vídeo sobre ECU que, por uma infelicidade, acabei perdendo devido a problemas com o HD. Mas vamos ao que interessa, palco do desafio, Brands Hatch, estrela do dia, Honda VTR1000 SP1 de 2001, com uma tocada suave e sem forçar os pontos de frenagem o desafio foi batido rapidinho. Na verdade eu via claramente as dicas eu dei no vídeo pilotando a Lotus do Senna no GT6 e essa é uma pista que gosto muito e por isso o resultado veio rápido. acompanhem comigo no gameplay.